在小编眼里新能源是这个世界上的又一次工业革命，我国已经抢占了这个先机无论是各种新能源电池，还是风能光伏和氢能源以及充电桩和特高压，已经完成了整个电力生产供应使用全产业链布局，这个到底多重要我和屏幕前的你20年后共同见证，今天我们只聊一下其中一个环节充电桩解决方案‍，看一下安装充电桩后如何进行测试。

一、协议一致性

充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》，以此验证充电功能是否正常。如果没有通过该项目测试，将导致车桩充电时出现充电故障，充不上电乃至更大程度的安全隐患问题。

二、国网标准物理层测试要求

充电桩的充电控制器与BMS通讯是采用CAN总线，必须满足《QGDW1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范》规定了物理层及链路层测试内容，包括l 物理层测试项目和l 链路层测试项目如果没有通过该部分功能测试，将无法通过国网招标，以及在充电桩协议通讯的底层出现信号质量问题，影响后续充电进程。

三、充电桩及充电堆底层调试

充电桩运行是强电磁干扰环境，造成共模干扰串扰到总线上从而导致通讯错误出现大量错误帧，使通讯出现故障或者整个充电桩崩溃无法运行。所以需要关注CAN总线幅值波形边沿共模信号等细节，从而保证信号稳定。充电堆是多桩进行充电，总体通讯在同一条CAN总线上，需要关注负载率测试。

以上是各种公用场合例如车站高速服务区的充电桩解决方案‍中后期调试检测方法，由于目前新能源车对于充电速度有很高的要求，因此新建充电桩多数电压和电流都额定值要大上不少，我们为了保证安全所以在制定整体方案同时必须制定详尽的调试检测方案。