随着新能源汽车的逐渐大量普及，与其配套的充电设施也越来越完善。但还是有些区域存在着给新能源电动汽车充电难的问题，这类情况主要是由于配套的充电桩接口不同而无法使用。而较为常见的则是欧标充电桩接口与国标的充电接口无法匹配问题。那么欧标充电桩接口和国标有什么区别呢?本文对此进行相关介绍。

1、欧标和国标的充电设备完全相反。欧标车上的充电接口内部是金属芯，更像是中标的充电桩插头。

2、欧标充电桩插头更像中标车上的充电接口，里面有金属套，而且欧标的更大一些。

3、就如传统汽车一样会受到产区规格的影响，比如整车灯光、仪表显示比例的差异。而一些电动汽车也是如此，而且某些品牌的电动汽车具有更多的“电动”特性。一些早期的进口电动汽车，以及某些合资的电动汽车都会有“欧标”和“国标”区别。其中，AC为“交流电”，DC为“直流电”，分别对应快充和慢充。如果觉得难以区分，有个比较简单的区别方法，一般孔少的是快充，孔多的是慢充。

4、目前新建的充电桩全部采用国家标准。虽然在早期一些进口电动汽车基本采用欧标充电口，但也不用为此担心，接口转换器可以解决充电问题。早期进口车厂商会送车主一套接口转换器。当然也可以根据情况自己购买。另外，目前的很多合资电动汽车都已经采用中标了，所以也完全不用担心充电问题了。

总之，欧标充电桩接口与国标充电接口有一定的区别，而且在某些电动汽车上也出现无法对接充电问题，但是毕竟还是可以通过转换器接头来解决该问题的。而且随着配套设施的逐步完善，以及充电桩接口的国际化、规范化实施，这类问题也会越来越少，从而也会让用户有更好的使用体验。‍