私人SIM卡无法连接到车联网正式后台
问题原因：连接车联网正式后台需要专用的物联卡，同时确保车联网正式后台的IP和端口正确。修改配置文件后需要删除tcuconfig.db才能生效。
浙江、江苏地区SIM卡无法注册上网络
问题原因：江苏地区SIM卡和4G模块绑定在一起，不能随便调换SIM卡，否则运营商会将SIM锁住，导致无法联网。解决方案：如果因调换导致SIM卡被锁，请联系运营商解卡。
新协议软件报文交互不存在问题，仍无法充电
问题原因：新协议软件对电流精度要求比较高，连续三次控制器上报的电流信息和TCU检测的电流信息存在误差，会自动停止充电。同时确认充电时序是否存在问题。解决方案：提高电流采样精度，同时采样周期加长(如:从20ms加长到50~200ms);充电桩的工作状态在成功启动充电之后变为“工作”态，启动成功之前一直为“待机”。
启动、充电时提示“故障代码10”
问题原因：BMS通信异常表明充电控制器与电动汽车通信连接出现问题或控制器与电动汽车之间握手识别等报文出现校验错误。解决方案：检测控制器的BMS通信线是否存在问题。结果假设：如果BMS通信连接没问题，可能是控制器与该款汽车的BMS不兼容导致充电失败。
设备运行时，提示“故障代码8”
问题原因：tcu的配置文件(tcu_main.conf)信息出现错误，或底层库版本不匹配。
设备运行时，提示“故障代码7”
问题原因：设备计费模型和后台计费模型信息不匹配解决方案：删除计费模型，重启设备。结果假设：如果问题仍不能解决，需要联系后台运维人员对该设备重新进行“召测”。“召测”成功后重启设备。
设备运行时，提示故障代码3或后台提示“TCU-T通信故障”
问题原因：tcu和电表之间出现通信问题，或抄表出现错误。解决方案：检测tcu与读卡器之间通信连接是否存在问题，核实电表是否符合DLT645-2007协议。结果假设：核实没有问题后，问题仍不能解决请检测电表的串口设置波特率2400、偶校验、1个停止位、8个数据位。同时确定电表回复数据头是否含有FE等字节，如果有FE，tcu不解析，不过滤。
设备运行时，提示故障代码2
问题原因：tcu与读卡器出现通信问题。解决方案：检测tcu与读卡器之间通信连接是否存在问题，如果没有则是tcu和读卡器之间版本检查出现错误。
设备运行时，提示故障代码1
问题原因：tcu和ctr之间通信断开，或匹配阶段未通过。解决方案：检测tcu和ctr之间通信连接是否出现问题，如果没有可能是匹配阶段出现错误。
设备运行时，通过非拍卡方式，充电过程中离线，余额未返回
问题原因：通过app、账号充电,离线后记录保存在数据库，等设备恢复在线后上传交易记录，返回余额需要等待一周左右。结果假设：一周后余额未返回，说明交易记录未上传(成功)，或设备长时间离线。